철강업계에 부는 유턴 바람
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작성자 온세송 작성일20-11-17 05:48 조회358회 댓글0건관련링크
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[서울=뉴시스] KG동부제철 전기로. (사진=회사 제공)
[서울=뉴시스] 이종희 기자 = 아주스틸에 이어 KG동부제철이 중국 현지 공장을 철수하고 충남 당진에 신규 생산공장을 건설하는 등 국내 철강업계에 유턴이 본격화 되고 있다.
16일 한국철강협회에 따르면 KG동부제철은 지난 2일 중국 장쑤(江蘇)성 공장을 청산하고 국내 복귀를 결정했다.
KG동부제철은 기존 공장이 있는 충남 당진 아산국가산업단지 내 3만5974㎡ 부지에 3년간 1550억원을 투자해 냉간압연과 도금 제품을 생산할 계획이다.
이는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 국내 복귀기업 중 가장 큰 규모의 유턴 투자이다.
또한 지난 5월 경북 구미에 위치한 아주스틸은 필리핀 공장을 청산하고 경북 김천에 전자·건자재용 강판을 생산할 계획으로 국내 유턴을 추진해 철강업계 1호로 국내 유턴 기업으로 선정된 바 있다.
협회 관계자는 "국내 철강업계가 유턴에 많은 관심을 가지고 있는 것은 글로벌 공급 과잉이 심화되고, 세계 각국이 자국 철강산업을 보호를 위해 수입규제가 확산되는 상황에서 국내 복귀를 통해 친환경, 고부가가치 철강재를 생산해 국내외에 공급하는 편이 유리하다고 판단되었기 때문"이라고 설명했다.
철강협회는 KG동부제철, 아주스틸 이외에 중견철강업체 2~3개사가 국내 유턴을 검토하고 있다고 밝히고, 최근 산업부가 대상지역 및 지원사항 확대, 지원한도 상향 등을 내용으로 유턴 보조금 고시(안)을 제정하여 시행하고 있어 철강업계의 유턴은 더욱 활기를 띨 것으로 전망하고 있다.
고시(안)에 따르면 국내로 유턴하는 회사에게는 지방에 공장건설시 최고 300억원의 유턴 보조금이 지원하며, 입지·설비, 이전비용 지원비율도 21~44%로 상향됐다. 또한 고용보조금, 법인세 감면, 관세감면, 스마트 공장 패키지 지원, 구조조정 컨설팅 등의 혜택도 주어진다.
한편 철강협회는 산업부 및 코트라와 공동으로 철강업계를 대상으로 지속적으로 유턴에 대한 필요성 및 지원제도 설명회를 개최하고, 맞춤형 기업 면담을 추진하여 철강업계의 국내 복귀를 도울 계획이다.
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[서울=뉴시스] KG동부제철 전기로. (사진=회사 제공)[서울=뉴시스] 이종희 기자 = 아주스틸에 이어 KG동부제철이 중국 현지 공장을 철수하고 충남 당진에 신규 생산공장을 건설하는 등 국내 철강업계에 유턴이 본격화 되고 있다.
16일 한국철강협회에 따르면 KG동부제철은 지난 2일 중국 장쑤(江蘇)성 공장을 청산하고 국내 복귀를 결정했다.
KG동부제철은 기존 공장이 있는 충남 당진 아산국가산업단지 내 3만5974㎡ 부지에 3년간 1550억원을 투자해 냉간압연과 도금 제품을 생산할 계획이다.
이는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 국내 복귀기업 중 가장 큰 규모의 유턴 투자이다.
또한 지난 5월 경북 구미에 위치한 아주스틸은 필리핀 공장을 청산하고 경북 김천에 전자·건자재용 강판을 생산할 계획으로 국내 유턴을 추진해 철강업계 1호로 국내 유턴 기업으로 선정된 바 있다.
협회 관계자는 "국내 철강업계가 유턴에 많은 관심을 가지고 있는 것은 글로벌 공급 과잉이 심화되고, 세계 각국이 자국 철강산업을 보호를 위해 수입규제가 확산되는 상황에서 국내 복귀를 통해 친환경, 고부가가치 철강재를 생산해 국내외에 공급하는 편이 유리하다고 판단되었기 때문"이라고 설명했다.
철강협회는 KG동부제철, 아주스틸 이외에 중견철강업체 2~3개사가 국내 유턴을 검토하고 있다고 밝히고, 최근 산업부가 대상지역 및 지원사항 확대, 지원한도 상향 등을 내용으로 유턴 보조금 고시(안)을 제정하여 시행하고 있어 철강업계의 유턴은 더욱 활기를 띨 것으로 전망하고 있다.
고시(안)에 따르면 국내로 유턴하는 회사에게는 지방에 공장건설시 최고 300억원의 유턴 보조금이 지원하며, 입지·설비, 이전비용 지원비율도 21~44%로 상향됐다. 또한 고용보조금, 법인세 감면, 관세감면, 스마트 공장 패키지 지원, 구조조정 컨설팅 등의 혜택도 주어진다.
한편 철강협회는 산업부 및 코트라와 공동으로 철강업계를 대상으로 지속적으로 유턴에 대한 필요성 및 지원제도 설명회를 개최하고, 맞춤형 기업 면담을 추진하여 철강업계의 국내 복귀를 도울 계획이다.
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[KBS 울산]
[앵커]
KTX 울산역과 버스터미널 등 울산의 주요 관문에서는 수많은 사람들이 오가기 때문에 코로나 19 방역이 그 어느 곳보다 철저히 이뤄져야 하는데요, 하지만 KBS 취재결과, 곳곳에서 방역이 허술하게 이뤄지고 있는 것으로 확인됐습니다.
그 현장을 주아랑 기자가 보도합니다.
[리포트]
시외버스터미널 한 켠에 설치된 열화상 카메라.
하지만 다른 쪽에선 승객들이 아무런 방역 시스템도 거치지 않고 출입구를 오갑니다.
바로 옆 건물인 고속버스터미널이 출입구를 한 곳으로 제한해 방역 활동을 벌이는 것과도 대조적입니다.
이마저도 오전 9시부터 오후 6시까지만 운영되고 있어 방역 공백이 큰 상황.
[정성철/동구 화정동 : "아침부터 해서 막차 있을 때까지는 (방역해야….) 다 잘해놓고 한 개 잠깐 잘못한 것 때문에 또 퍼지면 안 되니까."]
다른 곳도 사정은 다르지 않습니다.
태화강역과 호계역에선 오전 9시부터 오후 6시까지, KTX울산역에선 오전 7시부터 오후 10시까지만 방역 활동이 이뤄집니다.
코로나 19 장기화로 방역 인력의 피로가 누적된 데다 출퇴근 시간에 집중 방역을 하고 있어 큰 문제가 없다는 게 방역당국의 설명입니다.
[방역당국 관계자/음성변조 : "실질적으로 새벽에 이렇게 뭐랄까 인력 이동이라든지 이런 게 양도 떨어지고 해서.... 또 가동을 하면서 (오전) 9시부터 (오후) 6시까지만 하는 걸로…."]
하지만 인근 도시인 대구에서는 대규모 교통시설에서 오후 10시까지 방역 활동을 벌이고 있습니다.
최근 코로나 19가 다시 확산세를 보이고 있지만, 울산 주요 관문들의 방역망에 구멍이 뚫리면서 시민들의 불안감이 커져가고 있습니다.
KBS 뉴스 주아랑입니다.
촬영기자:김기태
주아랑 (hslp0110@kbs.co.kr)
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