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“돈도 벌고, 이름 알리고”…버스정류소 명칭 판매 ‘눈길’

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작성자 창망살 작성일20-11-17 08:36 조회374회 댓글0건

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[KBS 울산]
[앵커]

서울이나 부산의 지하철 역명 아래에 학교나 병원 등 민간시설 이름을 보신 분들 계실 텐데요, 버스정류소에도 이처럼 민간시설을 부가하는 사업이 울산에서 전국 최초로 추진됩니다.

보도에 박영하 기자입니다.

[리포트]

서울교통공사는 2016년 7월부터 주요 지하철 역명에 민간시설을 같이 표기하고 있습니다.

돈을 받고 역 이름을 판매하는 건데, 30개 정도의 역에서 해마다 90억 원 가량의 수입을 올리고 있습니다.

이처럼 역명을 함께 적는 사업은 2006년 코레일부터 시작돼 인천과 부산, 대구, 서울 지하철로 확산했습니다.

지하철이 없는 울산시가 전국 최초로 버스정류소 명칭을 민간에 판매하는 사업을 추진합니다.

지자체는 세외수입을 올리고 민간사업자는 광고 수단으로 활용하는 장점이 있습니다.

이를 위해 울산시는 관련 조례를 입법 예고하고, 26일까지 시민 의견을 수렴합니다.

조례안을 보면 정류소 명칭의 사용 기간은 3년이며 수입은 버스 정류소 표지판 정비와 환경 개선 등 시민 편의 증진에 우선 사용됩니다.

[조현우/울산시 버스택시과 : "지자체가 정류소 명칭을 판매하는 것은 전국에서 처음인데요, 주민들에게 어떤 사용료 등을 징수하려면 조례에 근거해야 하기 때문에 입법 예고를 하게 됐습니다."]

울산시는 하루 천명 이상의 승객이 이용하는 정류소 43곳을 대상으로 하면 연간 10억3천 만원 상당의 수입을 올릴 것으로 기대하고 있습니다.

정류소 명칭 병기 사업은 조례안이 통과될 것으로 보이는 내년 2월부터 시범 운영될 계획입니다.

이 같은 울산시의 '버스정류소 명칭 병기 판매 사업'은 행정안전부의 지방세외수입 우수사례 대회에서 대상을 받았습니다.

KBS 뉴스 박영하입니다.

촬영기자:김근영

박영하 (ha93@kbs.co.kr)

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[서울=뉴시스] KG동부제철 전기로. (사진=회사 제공)

[서울=뉴시스] 이종희 기자 = 아주스틸에 이어 KG동부제철이 중국 현지 공장을 철수하고 충남 당진에 신규 생산공장을 건설하는 등 국내 철강업계에 유턴이 본격화 되고 있다.

16일 한국철강협회에 따르면 KG동부제철은 지난 2일 중국 장쑤(江蘇)성 공장을 청산하고 국내 복귀를 결정했다.

KG동부제철은 기존 공장이 있는 충남 당진 아산국가산업단지 내 3만5974㎡ 부지에 3년간 1550억원을 투자해 냉간압연과 도금 제품을 생산할 계획이다.

이는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 국내 복귀기업 중 가장 큰 규모의 유턴 투자이다.

또한 지난 5월 경북 구미에 위치한 아주스틸은 필리핀 공장을 청산하고 경북 김천에 전자·건자재용 강판을 생산할 계획으로 국내 유턴을 추진해 철강업계 1호로 국내 유턴 기업으로 선정된 바 있다.

협회 관계자는 "국내 철강업계가 유턴에 많은 관심을 가지고 있는 것은 글로벌 공급 과잉이 심화되고, 세계 각국이 자국 철강산업을 보호를 위해 수입규제가 확산되는 상황에서 국내 복귀를 통해 친환경, 고부가가치 철강재를 생산해 국내외에 공급하는 편이 유리하다고 판단되었기 때문"이라고 설명했다.

철강협회는 KG동부제철, 아주스틸 이외에 중견철강업체 2~3개사가 국내 유턴을 검토하고 있다고 밝히고, 최근 산업부가 대상지역 및 지원사항 확대, 지원한도 상향 등을 내용으로 유턴 보조금 고시(안)을 제정하여 시행하고 있어 철강업계의 유턴은 더욱 활기를 띨 것으로 전망하고 있다.

고시(안)에 따르면 국내로 유턴하는 회사에게는 지방에 공장건설시 최고 300억원의 유턴 보조금이 지원하며, 입지·설비, 이전비용 지원비율도 21~44%로 상향됐다. 또한 고용보조금, 법인세 감면, 관세감면, 스마트 공장 패키지 지원, 구조조정 컨설팅 등의 혜택도 주어진다.

한편 철강협회는 산업부 및 코트라와 공동으로 철강업계를 대상으로 지속적으로 유턴에 대한 필요성 및 지원제도 설명회를 개최하고, 맞춤형 기업 면담을 추진하여 철강업계의 국내 복귀를 도울 계획이다.

☞공감언론 뉴시스 2papers@newsis.com

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