수출절벽에 車부품업계 비명…구조조정 가시화할까(종합)
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작성자 춘살어 작성일20-06-10 13:31 조회113회 댓글0건관련링크
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[광명=뉴시스] 김종택 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 해외 자동차 판매 감소로 기아자동차 국내 수출공장이 휴업에 들어간 27일 오후 경기 광명시 소하리 기아자동차 공장이 가동을 중단했다.기아차 소하리공장은 지난 2월에도 코로나19 확산에 따른 부품 수급난으로 열흘가량 가동을 중단한 바 있다. 2020.04.27.semail3778@naver.com[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 전세계적 자동차 수요 위축으로 국내 자동차 부품업계가 비명을 지르고 있다.
중국산 부품 '와이어링 하네스' 부족으로 국내 5개 완성차공장이 멈춰섰던 지난 2월 이후 4개월여간 국내 완성차 공장이 부품부족과 수출절벽으로 휴업을 반복하며 부품업계의 고통이 가중되고 있다는 분석이다.
9일 업계에 따르면 현대·기아자동차의 2차 협력사 금호에이치티, 한국지엠·르노삼성·쌍용차 협력사인 대한칼소닉이 희망퇴직을 받고 있는 것으로 알려졌다. 플라스틱 내장재 제조업체 아성프라텍, 자동차용 탄소브러시업체 에이브이오(AVO)카본코리아 역시 희망퇴직을 받고 있는 것으로 전해졌다.
한 업계 관계자는 "코로나19 이후 가동률이 평소의 60% 수준"이라며 "직원들 월급 챙겨주기도 벅차 대출 절차를 진행하고 있는데 은행 문턱이 너무 높다"고 말했다.
5월 자동차 수출액은 18억500만달러(약2조2000억원)으로 지난해 같은 달의 절반 이하로 감소했다. 글로벌 금융위기 이후 10년9개월만의 최소 기록이다.
완성차업체들이 6월에도 휴업을 이어갈 예정인만큼 부품업체들의 어려움은 한동안 이어질 전망이다.
현대차의 경우 코나 등을 만드는 울산1공장이 지난 5일과 8일에 멈춰섰고, 포터 트럭을 생산하는 울산4공장 2라인도 1~5일 문을 닫았다. 베뉴와 아반떼, 아이오닉 등을 생산하는 울산3공장은 11~12일 가동을 멈춘다.
기아차의 경우 소하리1, 2공장, 광주 2공장이 제대로 가동되지 못한다. 기아차 소하리1공장은 1~2일, 8~9일 휴업했다. 소하리2공장의 경우 1~3일, 8~10일 휴업한다. 지난 5일까지 휴업 한 기아차 광주 2공장의 경우 오는 25일부터 나흘간 더 휴업한다.
유진투자증권 이재일 연구원은 "코로나19 확산으로 자동차 산업은 전례없는 위기를 맞고 있다"며 "산업 구조 개편이 더욱 과감하고 빠른 속도로 이뤄질 것으로 보인다"고 분석했다.
이 연구원에 따르면 외환위기 당시 국내 자동차 부품사 숫자는 1996년 3362개에서 1998년 2589개로 2년간 23% 감소했다. 글로벌 금융위기 당시에도 2005년 4187개에서 2009년 3019개로 약 28% 줄었다.
이 연구원은 "국내 1차 자동차 부품 협력업체 숫자는 2015년 883개에서 2018년 831개로 약 6% 감소했으며, 앞으로 이러한 추세가 가속화 될 가능성이 높다"고 전망했다.
산업연구원은 최근 356개 부품사를 대상으로 올해 필요한 운전자금 등을 조사, 현대차그룹 계열사를 제외한 부품업계 필요 자금이 최소 17억원인 것으로 추산했다. 다음달까지 만기가 도래하는 대출금이 6조원, 연말까지 필요한 운전자금이 11조원인 것으로 추산된다.
업계 관계자는 "완성차업체의 2,3차 협력사들이 심각한 위기를 겪고 있다"며 "부품업체들의 도산은 자동차 생태계 붕괴로 이어질 수 있는 만큼 빠른 지원이 필요하다"고 말했다.
☞공감언론 뉴시스 pjy@newsis.com
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[광명=뉴시스] 김종택 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 해외 자동차 판매 감소로 기아자동차 국내 수출공장이 휴업에 들어간 27일 오후 경기 광명시 소하리 기아자동차 공장이 가동을 중단했다.기아차 소하리공장은 지난 2월에도 코로나19 확산에 따른 부품 수급난으로 열흘가량 가동을 중단한 바 있다. 2020.04.27.semail3778@naver.com[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 전세계적 자동차 수요 위축으로 국내 자동차 부품업계가 비명을 지르고 있다. 중국산 부품 '와이어링 하네스' 부족으로 국내 5개 완성차공장이 멈춰섰던 지난 2월 이후 4개월여간 국내 완성차 공장이 부품부족과 수출절벽으로 휴업을 반복하며 부품업계의 고통이 가중되고 있다는 분석이다.
9일 업계에 따르면 현대·기아자동차의 2차 협력사 금호에이치티, 한국지엠·르노삼성·쌍용차 협력사인 대한칼소닉이 희망퇴직을 받고 있는 것으로 알려졌다. 플라스틱 내장재 제조업체 아성프라텍, 자동차용 탄소브러시업체 에이브이오(AVO)카본코리아 역시 희망퇴직을 받고 있는 것으로 전해졌다.
한 업계 관계자는 "코로나19 이후 가동률이 평소의 60% 수준"이라며 "직원들 월급 챙겨주기도 벅차 대출 절차를 진행하고 있는데 은행 문턱이 너무 높다"고 말했다.
5월 자동차 수출액은 18억500만달러(약2조2000억원)으로 지난해 같은 달의 절반 이하로 감소했다. 글로벌 금융위기 이후 10년9개월만의 최소 기록이다.
완성차업체들이 6월에도 휴업을 이어갈 예정인만큼 부품업체들의 어려움은 한동안 이어질 전망이다.
현대차의 경우 코나 등을 만드는 울산1공장이 지난 5일과 8일에 멈춰섰고, 포터 트럭을 생산하는 울산4공장 2라인도 1~5일 문을 닫았다. 베뉴와 아반떼, 아이오닉 등을 생산하는 울산3공장은 11~12일 가동을 멈춘다.
기아차의 경우 소하리1, 2공장, 광주 2공장이 제대로 가동되지 못한다. 기아차 소하리1공장은 1~2일, 8~9일 휴업했다. 소하리2공장의 경우 1~3일, 8~10일 휴업한다. 지난 5일까지 휴업 한 기아차 광주 2공장의 경우 오는 25일부터 나흘간 더 휴업한다.
유진투자증권 이재일 연구원은 "코로나19 확산으로 자동차 산업은 전례없는 위기를 맞고 있다"며 "산업 구조 개편이 더욱 과감하고 빠른 속도로 이뤄질 것으로 보인다"고 분석했다.
이 연구원에 따르면 외환위기 당시 국내 자동차 부품사 숫자는 1996년 3362개에서 1998년 2589개로 2년간 23% 감소했다. 글로벌 금융위기 당시에도 2005년 4187개에서 2009년 3019개로 약 28% 줄었다.
이 연구원은 "국내 1차 자동차 부품 협력업체 숫자는 2015년 883개에서 2018년 831개로 약 6% 감소했으며, 앞으로 이러한 추세가 가속화 될 가능성이 높다"고 전망했다.
산업연구원은 최근 356개 부품사를 대상으로 올해 필요한 운전자금 등을 조사, 현대차그룹 계열사를 제외한 부품업계 필요 자금이 최소 17억원인 것으로 추산했다. 다음달까지 만기가 도래하는 대출금이 6조원, 연말까지 필요한 운전자금이 11조원인 것으로 추산된다.
업계 관계자는 "완성차업체의 2,3차 협력사들이 심각한 위기를 겪고 있다"며 "부품업체들의 도산은 자동차 생태계 붕괴로 이어질 수 있는 만큼 빠른 지원이 필요하다"고 말했다.
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[서울=뉴시스] 녹유(錄喩)의 '오늘의 운세' 2020년 6월10일 수요일 (음력 윤달 4월19일 갑신)
녹유 02-734-3415. 010-9133-4346
▶ 쥐띠
48년생 울타리 한가득 웃음꽃이 피워진다. 60년생 깊어가던 절망감 깜짝 반전이 온다. 72년생 빈자리 대신하자 기쁨이 배가 된다. 84년생 참을 줄 알아야 욕심이 채워진다. 96년생 아름다운 양보 기회를 다시 하자.
▶ 소띠
49년생 작은 것에서 즐거움을 찾아내자. 61년생 말하지 않아도 손, 발을 맞춰주자. 73년생 아끼고 싶지 않은 자랑이 생겨난다. 85년생 힘들고 어려웠던 고비를 넘어선다. 97년생 비교하지 말자 초라함만 남겨진다.
▶ 범띠
50년생 마음 열기 어려운 제안은 피해가자. 62년생 불안하지 않은 배짱을 가져보자. 74년생 웃음 잃지 않는 친절함을 보여주자. 86년생 빛나지 않는 수고 엄살이 필요하다. 98년생 책임이 어렵다 말을 아껴야 한다.
▶ 토끼띠
51년생 밤이 꺼지지 않는 재미에 빠져보자. 63년생 십시일반 도움 급한 불을 끌 수 있다. 75년생 지워졌던 꿈을 다시 그릴 수 있다. 87년생 부끄럽지 않은 성적표가 안겨진다. 99년생 듣고 배우고 모범생이 되어보자.
▶ 용띠
52년생 인정받기 어렵다 뒤에 숨어야 한다. 64년생 과거의 영광을 되찾아 올 수 있다. 76년생 막연했던 기대가 현실이 되어준다. 88년생 자신했던 일이 발목을 잡아낸다. 00년생 질 수 없는 것에 자존심을 걸어보자.
▶ 뱀띠
41년생 간절했던 기도에 하늘이 답해준다. 53년생 스쳐가는 인연 바람에 실어보자. 65년생 남의 탓이 아닌 반성이 필요하다. 77년생 피하고 싶은 시선 시간이 늘어진다. 89년생 슬픈 기억들이 무용담을 남겨준다.
▶ 말띠
42년생 복잡하지 않은 단순함이 필요하다. 54년생 손님 접대에 소홀함이 없어야 한다. 66년생 쉬어가는 여유 세상을 잊어보자. 78년생 철없는 행동 미운털이 박혀진다. 90년생 구름이 친구 되는 소풍에 나서보자.
▶ 양띠
43년생 숨 가쁜 속도에서 쉼표를 찍어보자. 55년생 들쑥날쑥 생각 배가 산으로 간다. 67년생 땀으로 이룬 결과 콧대가 높아진다. 79년생 가난했던 지갑 부자가 되어준다. 91년생 헐렁하지 않은 단단함을 보여주자.
▶ 원숭이띠
44년생 심심하지 않은 일손을 가져보자. 56년생 어깨 춤 덩실덩실 경사를 맞이한다. 68년생 곶감이 무서운 호랑이가 될 수 있다. 80년생 용기와 열정 불가능에 도전하자. 92년생 깎고 다듬고 부족함을 배워보자.
▶ 닭띠
45년생 뒷감당이 어렵다 책임을 피해가자. 57년생 향기 가득 유혹에 흠뻑 빠져보자. 69년생 영광된 자리에 가장 높이 설 수 있다. 81년생 흉내 낼 수 없는 완벽을 보여주자. 93년생 쉬지 않는 분주함 관심을 받아낸다.
▶ 개띠
46년생 답답했던 가슴 시원함을 볼 수 있다. 58년생 싫다 좋다 없이 표정을 감춰보자. 70년생 늘지 않던 실력 이름값을 할 수 있다. 82년생 특별하고 귀한 손님을 볼 수 있다. 94년생 준비 없는 시험 긴장을 늦추지 말자.
▶ 돼지띠
47년생 포기가 아닌 끈기 미련을 더해보자. 59년생 지나침이 없어야 내일을 볼 수 있다. 71년생 근심걱정이 소리 없이 사라진다. 83년생 착하고 바르게 진심을 보여주자. 95년생 매의 눈을 가져야 실수를 잡아낸다.
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