서울 강서구, 교통사고 가능성 큰 5곳에 ‘스마트 횡단보도’ 설치
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작성자 장곡달사 작성일20-11-16 20:06 조회346회 댓글0건관련링크
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교통사고 및 유동인구 빅데이터 분석…이면도로 횡단보도 4곳엔 ‘활주로형 횡단보도’
강서구청 앞에 설치된 스마트 횡단보도
서울 강서구(구청장 노현송)는 보행자와 운전자 모두의 안전을 위해 교통사고 위험이 큰 5곳에 ‘스마트 횡단보도’를 설치했다고 16일 밝혔다.
2019년 한국도로교통공단 통계자료에 따르면 전체 보행자 사망사고의 21.7%가 횡단보도 내에서 발생하며, 시간대는 오후 6시~10시에 28.5%로 가장 많이 일어나는 것으로 나타났다. 이에 구는 교통사고 및 유동인구 빅데이터 분석을 바탕으로 강서경찰서, 강서도로사업소 등 관련 기관과 협의를 거쳐 교통사고 가능성이 높은 지역 5곳을 우선 선정해 ‘스마트 횡단보도’를 설치했다.
‘스마트 횡단보도’는 인공지능 센서, 사물인터넷 등 스마트기술을 활용해 보행자가 안전하게 길을 건널 수 있도록 돕는 교통안전시설이다. 인공지능 센서는 야간에 횡단보도 앞에 선 보행자를 인식하고 집중조명을 비춰 운전자의 시야를 확보해주며, 로고젝터는 ‘보행 중 스마트폰 사용 위험해요’ 등 사고 예방문구를 도로 바닥에 표출해 보행자에게 경각심을 심어준다.
또한 음성 안내 기능도 있어 무단 횡단 시 ‘위험하오니 차도로 들어가지 마세요’라는 음성 안내와 보행신호 시 ‘좌우를 살핀 후 건너 가십시오’라는 음성 안내가 나온다. 스마트폰을 보면서 걷는 ‘스몸비족’의 안전을 위해 바닥만 보고도 현재 신호를 알 수 있는 LED 바닥신호등도 이달 중으로 설치할 예정이다.
아울러 강서구는 학교 밀집지역임에도 신호등이 없어 보행자 안전이 미흡했던 화곡고와 명덕고 주변 이면도로 횡단보도 4곳에 활주로형 횡단보도를 설치했다. 활주로형 횡단보도는 횡단보도 양측 바닥에 LED 표지병을 설치하여 보행자와 운전자 모두 횡단보도를 쉽게 인식하고 주의할 수 있도록 해 안전을 확보하는 역할을 톡톡히 하고 있다.
구는 올해 스마트 횡단보도를 시범 운영한 뒤 보행자 안전이 취약한 곳을 중심으로 스마트 횡단보도를 늘려갈 계획이다. 구 관계자는 “스마트 횡단보도 설치가 교통사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 기대한다”며 “다양한 스마트 기술을 활용하여 구민들이 교통사고로부터 안전하게 보행할 수 있는 환경을 만들도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
김재중 선임기자 jjkim@kmib.co.kr
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GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재 및 재배포금지
교통사고 및 유동인구 빅데이터 분석…이면도로 횡단보도 4곳엔 ‘활주로형 횡단보도’
강서구청 앞에 설치된 스마트 횡단보도서울 강서구(구청장 노현송)는 보행자와 운전자 모두의 안전을 위해 교통사고 위험이 큰 5곳에 ‘스마트 횡단보도’를 설치했다고 16일 밝혔다.
2019년 한국도로교통공단 통계자료에 따르면 전체 보행자 사망사고의 21.7%가 횡단보도 내에서 발생하며, 시간대는 오후 6시~10시에 28.5%로 가장 많이 일어나는 것으로 나타났다. 이에 구는 교통사고 및 유동인구 빅데이터 분석을 바탕으로 강서경찰서, 강서도로사업소 등 관련 기관과 협의를 거쳐 교통사고 가능성이 높은 지역 5곳을 우선 선정해 ‘스마트 횡단보도’를 설치했다.
‘스마트 횡단보도’는 인공지능 센서, 사물인터넷 등 스마트기술을 활용해 보행자가 안전하게 길을 건널 수 있도록 돕는 교통안전시설이다. 인공지능 센서는 야간에 횡단보도 앞에 선 보행자를 인식하고 집중조명을 비춰 운전자의 시야를 확보해주며, 로고젝터는 ‘보행 중 스마트폰 사용 위험해요’ 등 사고 예방문구를 도로 바닥에 표출해 보행자에게 경각심을 심어준다.
또한 음성 안내 기능도 있어 무단 횡단 시 ‘위험하오니 차도로 들어가지 마세요’라는 음성 안내와 보행신호 시 ‘좌우를 살핀 후 건너 가십시오’라는 음성 안내가 나온다. 스마트폰을 보면서 걷는 ‘스몸비족’의 안전을 위해 바닥만 보고도 현재 신호를 알 수 있는 LED 바닥신호등도 이달 중으로 설치할 예정이다.
아울러 강서구는 학교 밀집지역임에도 신호등이 없어 보행자 안전이 미흡했던 화곡고와 명덕고 주변 이면도로 횡단보도 4곳에 활주로형 횡단보도를 설치했다. 활주로형 횡단보도는 횡단보도 양측 바닥에 LED 표지병을 설치하여 보행자와 운전자 모두 횡단보도를 쉽게 인식하고 주의할 수 있도록 해 안전을 확보하는 역할을 톡톡히 하고 있다.
구는 올해 스마트 횡단보도를 시범 운영한 뒤 보행자 안전이 취약한 곳을 중심으로 스마트 횡단보도를 늘려갈 계획이다. 구 관계자는 “스마트 횡단보도 설치가 교통사고 예방에 큰 도움이 될 것으로 기대한다”며 “다양한 스마트 기술을 활용하여 구민들이 교통사고로부터 안전하게 보행할 수 있는 환경을 만들도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
김재중 선임기자 jjkim@kmib.co.kr
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대구시의회 문화복지위원회 배지숙의원은 대구시의 한시적 공익형 노인 일자리 지원사업이 안전을 무신한 채 배치하고 있다고 지적했다. / 대구시의회 제공
학부모들 "운전자들 시야 가려 등교시간 아이들 위험하다"
[더팩트ㅣ대구=박성원 기자] 16일 열린 대구시의회 복지국 행정사무감사에서 대구시가 시행하고 있는 한시적 공익형 노인 일자리 사업이 안전을 무시한 채 배치하고 있다는 지적이 나왔다.
대구시의회 문화복지원회 배지숙(국민의힘, 달서구6)의원은 "요즘 네거리에 보면 각 모서리에서 어르신들이 교통안전지도를 하는 모습을 볼 수 있다. 그런데 보통 출퇴근시간이나 아이들 등하교 시간에 하는데 학부모들의 불만이 대단하다"고 밝혔다.
저학년들 등하교 시간, 출퇴근시간에 차량 운행이 많은 시간대에 어르신들이 나와서 기계적으로 깃발을 흔들어대니 오히려 운전자들의 시야를 가리고 있어 안전하지 않다는 것이다.
배 의원은 "이 분들이 배치될 때 안전교육은 제대로 받았나?"며 "교통은 안전에 관련된 민감한 문제다. 일하시는 어르신들의 안전도 중요하지만 운전자의 안전도 보호해야 한다. 일자리 배치가 현실적으로 맞지 않다."고 지적했다.
이어, "한 4개월 경험해봤는데 위험하다, 일자리 재배치를 전향적으로 검토 바란다."며 "오히려 주택가나 아파트 이면도로에 불법주차된 대형차들이 얼마나 많은지 모른다. 2인 1조로 이런 불법 차량들 1차 단속을 맡기면 어떠냐?"고 제안했다.
조동두 복지국장은 "교통지도에 투입되기 전에 안전교육을 의무적으로 4시간 받는다. 3년간 노인일자리 안전사고는 233건 정도로 주로 골절 타박상"이라며 안전에 문제가 없다는 취지로 답변했다.
한편, 공익형 노인 일자리 한시지원 사업은 코로나로 인한 3개월 한시적 사업으로 52억 1600만원이 투입되어 인당 23만 7천원 정도 지급한다.
tktf@tf.co.kr
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[더팩트ㅣ대구=박성원 기자] 16일 열린 대구시의회 복지국 행정사무감사에서 대구시가 시행하고 있는 한시적 공익형 노인 일자리 사업이 안전을 무시한 채 배치하고 있다는 지적이 나왔다.
대구시의회 문화복지원회 배지숙(국민의힘, 달서구6)의원은 "요즘 네거리에 보면 각 모서리에서 어르신들이 교통안전지도를 하는 모습을 볼 수 있다. 그런데 보통 출퇴근시간이나 아이들 등하교 시간에 하는데 학부모들의 불만이 대단하다"고 밝혔다.
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배 의원은 "이 분들이 배치될 때 안전교육은 제대로 받았나?"며 "교통은 안전에 관련된 민감한 문제다. 일하시는 어르신들의 안전도 중요하지만 운전자의 안전도 보호해야 한다. 일자리 배치가 현실적으로 맞지 않다."고 지적했다.
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조동두 복지국장은 "교통지도에 투입되기 전에 안전교육을 의무적으로 4시간 받는다. 3년간 노인일자리 안전사고는 233건 정도로 주로 골절 타박상"이라며 안전에 문제가 없다는 취지로 답변했다.
한편, 공익형 노인 일자리 한시지원 사업은 코로나로 인한 3개월 한시적 사업으로 52억 1600만원이 투입되어 인당 23만 7천원 정도 지급한다.
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