HDC현산, 아시아나항공 몸값 낮추기 돌입…인수 포기 가능성도
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작성자 풍보나 작성일20-06-11 03:38 조회222회 댓글0건관련링크
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HDC현대산업개발은 산업은행 등 채권단에 아시아나항공에 대한 인수 조건을 재검토할 것을 요청했다. /더팩트 DB
산업은행 "오는 27일까지 인수 의사 밝혀라" 최후통첩
[더팩트|윤정원 기자] HDC현대산업개발이 산업은행 등 아시아나항공 채권단에 인수 조건을 원점에서 재검토할 것을 공식 요청한 가운데 HDC현대산업개발이 인수 포기 수순을 밟을 것이라는 전망이 팽배해지고 있다.
지난 9일 HDC현대산업개발은 산업은행에 "인수상황 재점검 및 인수조건 재협의 등 산업은행 및 계약 당사자들 간의 진정성 있는 노력을 통해 아시아나항공 인수가 성공적으로 종결될 수 있기를 희망한다"고 전했다. 산업은행이 지난달 29일 오는 27일까지 인수 의사를 밝히라고 '최후통첩'을 날린 데 따른 회신이다.
HDC현대산업개발이 채권단에 원점으로 돌아가 재협상을 하자고 요구한 것은 아시아나항공의 재무상황이 계약시점보다 크게 악화됐기 때문이다. 아시아나항공은 계약 체결 당시와 비교해 2019년 말 기준 2조8000억 원의 부채가 추가로 인식되고, 1조7000억 원 추가 차입으로 부채가 4조5000억 원 증가했다.
부채비율은 2020년 1분기 말 현재 계약 기준인 2019년 반기 말 대비 1만6126% 뛰었다. 자본총계는 2020년 1분기 말 현재 2019년 반기 말 대비 1조772억 원 감소했다.
HDC현대산업개발은 채권단 측에 전달한 입장문에서 매각자 측에 계약 위반 책임을 묻겠다는 뉘앙스도 강하게 풍겼다. HDC현대산업개발은 채권단의 긴급지원 자금 1조7000억 원을 추가 차입한 것이나 계열회사에 대한 1400억 원 규모의 지원이 예비인수자와의 동의 없이 진행된 점 등을 문제 삼았다.
HDC현대산업개발의 재검토 요청은 아시아나항공 인수 가격 인하 요구로 볼 수 있다. 채권단이 이를 받아들이면 HDC현대산업개발이 구주 인수 대금으로 금호산업에 지급하기로 한 금액이나 신주 인수 대금 등이 논의 테이블에 올라갈 것으로 관측된다. 양측이 재협상에 나서면 거래 종결 시점은 이달 27일에서 오는 12월 27일로 반년 늦춰질 것으로 보인다.
그러나 현재로서는 HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수를 포기할 것이라는 전망이 더 큰 설득력을 얻고 있다. HDC현대산업개발은 인수 계약 당시 맺은 '중대한 부정적인 변경조항'을 근거로 계약 해제를 주장할 수 있다.
업계에선 인수 불발 시 HDC현대산업개발에 책임이 없다는 근거를 남기기 위해서 이번 입장을 냈을 것으로 해석한다. 인수·합병(M&A)이 애초 계획대로 진행되지 않으면 HDC현대산업개발이 지급한 계약금 상환 문제를 놓고 소송전이 벌어질 수도 있다.
한 업계 관계자는 "HDC현대산업개발이 공식 입장문까지 낸 것은 산업은행 등 채권단의 지원책을 더하기 위한 카드를 만든 것으로 이해할 수 있다"면서 "인수를 포기하더라도 추가부채 증가 등에 따른 귀책 등을 따져보겠다는 의도가 더해진 것 아니겠나"라고 말했다.
HDC현대산업개발은 지난해 금호산업이 보유한 아시아나항공 지분 30.77%를 3228억 원에 사들였다. 이후 2조1771억 원가량의 유상증자를 실시하는 등 총 2조5000억 원에 아시아나항공을 인수하기로 한 바 있다.
garden@tf.co.kr
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산업은행 "오는 27일까지 인수 의사 밝혀라" 최후통첩
[더팩트|윤정원 기자] HDC현대산업개발이 산업은행 등 아시아나항공 채권단에 인수 조건을 원점에서 재검토할 것을 공식 요청한 가운데 HDC현대산업개발이 인수 포기 수순을 밟을 것이라는 전망이 팽배해지고 있다.
지난 9일 HDC현대산업개발은 산업은행에 "인수상황 재점검 및 인수조건 재협의 등 산업은행 및 계약 당사자들 간의 진정성 있는 노력을 통해 아시아나항공 인수가 성공적으로 종결될 수 있기를 희망한다"고 전했다. 산업은행이 지난달 29일 오는 27일까지 인수 의사를 밝히라고 '최후통첩'을 날린 데 따른 회신이다.
HDC현대산업개발이 채권단에 원점으로 돌아가 재협상을 하자고 요구한 것은 아시아나항공의 재무상황이 계약시점보다 크게 악화됐기 때문이다. 아시아나항공은 계약 체결 당시와 비교해 2019년 말 기준 2조8000억 원의 부채가 추가로 인식되고, 1조7000억 원 추가 차입으로 부채가 4조5000억 원 증가했다.
부채비율은 2020년 1분기 말 현재 계약 기준인 2019년 반기 말 대비 1만6126% 뛰었다. 자본총계는 2020년 1분기 말 현재 2019년 반기 말 대비 1조772억 원 감소했다.
HDC현대산업개발은 채권단 측에 전달한 입장문에서 매각자 측에 계약 위반 책임을 묻겠다는 뉘앙스도 강하게 풍겼다. HDC현대산업개발은 채권단의 긴급지원 자금 1조7000억 원을 추가 차입한 것이나 계열회사에 대한 1400억 원 규모의 지원이 예비인수자와의 동의 없이 진행된 점 등을 문제 삼았다.
HDC현대산업개발의 재검토 요청은 아시아나항공 인수 가격 인하 요구로 볼 수 있다. 채권단이 이를 받아들이면 HDC현대산업개발이 구주 인수 대금으로 금호산업에 지급하기로 한 금액이나 신주 인수 대금 등이 논의 테이블에 올라갈 것으로 관측된다. 양측이 재협상에 나서면 거래 종결 시점은 이달 27일에서 오는 12월 27일로 반년 늦춰질 것으로 보인다.
그러나 현재로서는 HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수를 포기할 것이라는 전망이 더 큰 설득력을 얻고 있다. HDC현대산업개발은 인수 계약 당시 맺은 '중대한 부정적인 변경조항'을 근거로 계약 해제를 주장할 수 있다.
업계에선 인수 불발 시 HDC현대산업개발에 책임이 없다는 근거를 남기기 위해서 이번 입장을 냈을 것으로 해석한다. 인수·합병(M&A)이 애초 계획대로 진행되지 않으면 HDC현대산업개발이 지급한 계약금 상환 문제를 놓고 소송전이 벌어질 수도 있다.
한 업계 관계자는 "HDC현대산업개발이 공식 입장문까지 낸 것은 산업은행 등 채권단의 지원책을 더하기 위한 카드를 만든 것으로 이해할 수 있다"면서 "인수를 포기하더라도 추가부채 증가 등에 따른 귀책 등을 따져보겠다는 의도가 더해진 것 아니겠나"라고 말했다.
HDC현대산업개발은 지난해 금호산업이 보유한 아시아나항공 지분 30.77%를 3228억 원에 사들였다. 이후 2조1771억 원가량의 유상증자를 실시하는 등 총 2조5000억 원에 아시아나항공을 인수하기로 한 바 있다.
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[쥐띠]
윗사람을 공경하라. 큰 복이 따르리라.
1948년생, 너무 신경 쓰지 않아도 바라는 대로 이뤄진다.
1960년생, 장애물이 없으니 탄탄대로구나 좋은 결과가 있겠다.
1972년생, 매사불안하나 끝내 이뤄진다.
1984년생, 어렵게 성사될 일도 아니다. 이뤄지고 앞길도 밝다.
[소띠]
하늘의 뜻이 나의 뜻이니 어찌 이루지 못하리오.
1949년생, 백만 대군이 당신을 지원하니 만사형통이다.
1961년생, 한 눈 팔지 말고 앞만 보고 달리는 경주마와 같구나. 노력에 결실이 있겠다.
1973년생, 힘이 부족하면 이룰 수 없는 법. 긴장을 풀지 말라.
1985년생, 두 사람의 마음이 하나 같으니 천생배필 만나겠다.
[범띠]
좋은 기회는 여러 번 오지 않는다.
1950년생, 바라고만 있으면 무슨 일을 하겠는가.
1962년생, 마음만 가득할 뿐 용기가 없어 기회를 놓치는구나.
1974년생, 좋은 시기를 다 놓치고 나중에 후회하면 무슨 소용인가.
1986년생, 억지로 이뤄지지 않는다. 친구와 의논하라.
[토끼띠]
일에 실패가 많으니 일을 구해도 일을 이루지 못한다.
1951년생, 아직 때가 아니니 좀 더 기다려야 한다.
1963년생, 서두르면 눈앞에 보이지 않는다. 천천히 살펴라.
1975년생, 뜻밖의 손실이 생겨 이루지 못하니 안타깝다.
1987년생, 본인의 부주의로 가족이나 가까운 사람에게 해가 있다. 주의하라.
[용띠]
어려운 때이나 능력 있는 윗사람을 만나 해결할 수 있다.
1952년생, 어려움에 슬기롭게 도전한다. 범에게 물려갔으나 살아나오는 격이다.
1964년생, 시비하지 말라. 사람과의 교제에 구설이 있으면 안 된다.
1976년생, 하늘이 복을 주고 행하려 하니 기쁨이 곱절이다.
1988년생, 모든 일이 쉽게 이뤄지니 큰 이익이 있겠다.
[뱀띠]
할 일은 많은데 몸이 하나니 안타깝기 그지없다.
1953년생, 운세가 좋지 않아 뜻대로 되지 않으나 참고 인내하면 노력의 결실이 있겠다.
1965년생, 지혜란 수많은 시행착오 속에서 거듭나는 법, 조급하지 말라.
1977년생, 노력해서 안 되는 일 없겠지만 운이 따르지 않으니 실망하지 말라.
1989년생, 구관이 명관이다. 옛 친구를 멀리하지 말라.
[말띠]
혼자의 힘으로 목표 달성 어렵겠다. 선후배의 도움을 구하라.
1954년생, 날로 번창하니 재물과 명예가 늘어난다.
1966년생, 가는 곳마다 이로운 일이 기다리고 있다. 시간활용을 잘 할 때이다.
1978년생, 출장이나 여행 중 귀중한 물건을 분실하게 된다.
1990년생, 현 상태에 만족하고 더욱 노력하라.
[양띠]
좋은 사람이 나를 도우니 마침내 크게 형통하리라.
1955년생, 도처에 재물이 있으니 나가면 얻으리라.
1967년생, 주위 사람의 말에 귀 기울여라. 어려움이 닥쳐도 능히 이기리라.
1979년생, 서두르지 말고 일에 진척을 살피며 천천히 진행하라.
1991년생, 동쪽 물가로 가지 말라. 서남쪽이 길한 방향이다.
[원숭이띠]
눈앞에 큰 이익이 있으나 여유가 없어 발견하지 못한다.
1956년생, 노력만큼 운이 따르지 않는다.
1968년생, 열 길 물속은 알아도 한 길 사람 속은 모른다 했다. 매사에 신중해라.
1980년생, 순조롭게 이뤄지지 않는다. 늦게 이뤄지니 조급하지 말라.
1992년생, 현실에서 과감히 벗어나자.
[닭띠]
두서없는 행동이 어찌 이뤄지겠는가. 고집을 버리자.
1957년생, 큰 것을 바라기 전에 작은 일에 만족하는 지혜가 필요하다.
1969년생, 거래를 이루려면 상대를 알아야 하는 법이다.
1981년생, 일을 크게 벌이지 말자. 심신이 피곤하다.
1993년생, 새로운 계획이 필요할 때이다. 동남쪽이 길한 방향이다.
[개띠]
하늘이 열리고 빛이 내려와 나를 비추니 부귀영화가 내 것이다.
1958년생, 성실하면 하늘이 도울 것이니 노력하고 기다려라.
1970년생, 뒤로 넘어져도 코가 깨진다. 조심 또 조심하라.
1982년생, 나를 낮추고 남을 높인다면 가히 이롭고 좋으리라.
1994년생, 뜻밖의 제안을 받게 된다. 받아들여도 좋다.
[돼지띠]
시기가 좋다. 발전 일로에 있으니 걱정 말라.
1959년생, 귀하에게 불리하게 전개되니 상대방과 타협하라.
1971년생, 여러 사람의 도움으로 모든 일이 잘 풀려 나가니 크게 성공한다.
1983년생, 여행은 휴식이다.
1995년생, 대체로 길하나 여성의 경우 천천히 이뤄지겠다.
제공=드림웍
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1983년생, 여행은 휴식이다.
1995년생, 대체로 길하나 여성의 경우 천천히 이뤄지겠다.
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