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[파이낸셜뉴스] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 수익악화에 빠진 일본 자동차업체 마쓰다가 일본 대형은행 3사와 기관 2곳에 총 3000억엔 규모의 대출을 요청한 것으로 전해졌다.

9일 니혼게이자이신문에 따르면 마쓰다는 최근 MUFG은행과 스미토모미쓰이은행, 미즈호은행 등 민간 대형은행 3곳과 정부기관인 일본개발은행, 미쓰이스미토모 신탁그룹 등 총 5곳에 3000억엔에 달하는 대출을 요청했다. 이들 금융기관은 대출요청에 응할 예정이며 일부 대출은 이미 실행된 것으로 알려졌다.

이전부터 매출부진에 시달려온 마쓰다는 코로나19 발생 이후 일본 및 북미지역에서 자동차 수요가 급감하면서 사업관련 현금흐름이 마이너스로 전환됐다.

지난해 12월 기준 마쓰다는 현금 5000억엔, 유가증권 630억엔을 수중 자금으로 보유했다. 또한 스미토모미쓰이은행과 다른 금융기관으로부터 2000억엔의 신용한도(credit line)을 획득했다. 그러나 지난해 4~12월 잉여현금흐름은 -1300억엔 으로 마이너스를 기록했다.

이런 상황에서 코로나19가 겹치면서 마쓰다의 2월 자동차 판매대수는 전년동월 대비 14%, 3월에는 33% 급감했다.

일본과 해외 자동차 생산공장 대부분은 3월 말 이후 잠정 폐쇄됐다.

판매전망 역시 악화됐다. 올해 2월 마쓰다는 2019 회계연도(2019년 4월~2020년 3월) 판매 예상치를 150만대로 제시했다. 전 회계연도 대비 6만대 줄어든 것이며 이전 예상치보다 5만대 하향된 수준이다.

지난해 11월에는 2019 회계연도 영업이익 전망을 600억엔으로 전년동월 대비 27% 낮췄다.

마쓰다는 지난해 2개 신규 모델을 출시하면서 고가 가격을 유지해 소비자들로부터 외면받았다. 이로 인해 마쓰다의 북미 판매대수는 30% 가까이 감소했다.

코로나19 타격을 받은 자동차업체는 마쓰다 뿐만이 아니다.

도요타자동차는 여러 은행으로부터 1조엔 규모의 신용공여를 요청했고 닛산자동차는 5000억엔의 자금조달 방법을 찾고 있다. 미국에서는 제너럴모터스가 신용공여를 통해 160억달러, 포드자동차가 154억달러를 확보했다.

sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

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