인천공항, 최첨단 지상등화 유도관제 시스템 시행
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작성자 위미현 작성일20-04-10 07:49 조회239회 댓글0건관련링크
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[머니투데이 유엄식 기자]
지상등화 유도관제 시스템 실제 운영 장면. /사진제공=서울지방항공청국토교통부 서울지방항공청과 인천국제공항공사는 10일부터 인천공항에서 세계 최고 수준의 최첨단 지상등화 유도관제(FTGs, Follow The Greens) 시스템을 시행한다고 밝혔다.
지상등화 유도관제는 공항 지상에 매립된 등화관제 시스템(A-SMGCS)을 이용해 항공기에 시각적인 개별 이동 경로를 24시간 제공하는 방식이다.
초록빛 등을 따라 개별 항공기에 이동선을 제공해 항공기 유도로를 잘못 진입할 가능성을 대폭 낮추는 효과가 있다.
서울지방항공청 인천관제탑이 지난해 시스템과 관제절차를 보완해서 4개월간 시험 운영한 결과 항공기 유도로 오진입 발생이 월평균 8.8건에서 1.75건으로 약 70% 감소했다.
지상등화 유도관제는 직관적인 시각 이동 경로를 제공해 복잡한 유도로 상에서도 원활한 운항이 가능토록 지원한다. 이번 시스템 개편을 현직 조종사들도 환영하는 이유다.
인천공항공사는 2년여에 걸친 시스템 개량을 통해 등화관제 시스템을 세계 최고 수준인 국제레벨 4.5로 개선했다.
국제민간항공기구(ICAO)는 등화관제 시스템을 5개 레벨로 분류하는데 4.5레벨은 등화관제 시스템 전 기능이 자동화되고 항공기에 정보를 제공하는 수준이다. 싱가포르 창이 공항, 영국 히드로 공항 등 세계 주요 공항도 등화관제 시스템은 레벨 3 수준으로 알려졌다.
박정권 서울지방항공청 관제과장은 "공항 내 모든 구역의 개별 항공기 관제를 지상등화로 자동으로 하는 것은 세계 최초로 최고 수준의 기술력이 적용된 시스템"이라고 했다.
국토부는 공사와 협력해 앞으로도 시스템 수준을 지속 향상할 계획이다.
유엄식 기자 usyoo@
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<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
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초록빛 등을 따라 개별 항공기에 이동선을 제공해 항공기 유도로를 잘못 진입할 가능성을 대폭 낮추는 효과가 있다.
서울지방항공청 인천관제탑이 지난해 시스템과 관제절차를 보완해서 4개월간 시험 운영한 결과 항공기 유도로 오진입 발생이 월평균 8.8건에서 1.75건으로 약 70% 감소했다.
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서울 종로에 출마한 이낙연 더불어민주당 후보(좌)와 황교안 미래통합당 후보(우)가 퇴근길 유세를 하고 있다. / 종로=한건우 영상기자
[더팩트ㅣ종로=한건우 영상기자] 4·15 총선에서 서울 종로구에 출마한 이낙연 더불어민주당 후보와 황교안 미래통합당 후보의 유세 경쟁이 뜨겁다. 두 후보는 9일 저녁 퇴근길 주민들에게 지지를 호소했다.
이 후보는 이날 오후 광화문 스페이스본 아파트 앞에서 유세차에 올라 연설을 시작했다. 그는 연설에 앞서 "평소에 연설이 긴 듯했다. 유튜브를 보니 상대 후보와 비교하여 기네스북이라고 올려놓았다"고 말하며 연설을 짧게 할 것을 약속했다. 이 후보는 13분가량의 연설을 마치며 "짧게 말씀드리겠다. 약속드렸으니 이만 마치겠다"라며 연설을 끝마쳤다.
길 건너편에는 지지자들과 취재진이 모여 장사진을 이뤘다. 연설이 끝나자 지지자들은 이 후보의 이름을 외치며 지지했다.
황 후보는 종로구 홍지동에서 퇴근길 유세를 진행했다. 본인의 이름과 기호 번호가 쓰인 팻말을 목에 걸고 퇴근하는 시민들을 향해 인사했다. 1시간가량의 유세를 마치고 유세차에 오른 황 후보는 "애국 시민 여러분 감사하다"며 유세차를 타고 골목으로 향했다.
hankw@tf.co.kr
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